2019年至2022年1-6月，兴业汽配实现营业收入分别为143,943.57万元、233,467.89万元、237,399.30万元、82,575.25万元，净利润/归属于母公司所有者的净利润分别为14,595.34万元、21,463.64万元、16,260.42万元、10,290.91万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为13,150.19万元、20,227.29万元、14,364.42万元、7,077.54万元。

作家简介：电光飞翔，北京东说念主，就读于东京帝国大学，星海定约社成员，作品有【电闪雷鸣—日本舟师电光夜间战斗机小传】系列。深爱预计爱知航空机的电光夜间战斗机，曾从原总遐想师尾崎纪男那里拿到珍稀的一手费力，刻下还在入辖下手整理九九舰爆以及晴岚攻击机的费力。

全文共4171字，配图10幅，阅读需要13分钟，2023年9月14日首发。

本文收录于作家“电光飞翔”专辑，接待捏续关切。

本文曾于知乎-舰载机的整备间专栏发表，经译者电光飞翔授权在本号重发，践诺略有点窜。

1945年，赶巧太平洋讲和临了的阶段。不提如故茁壮的南洋航路照旧昭南原土航路，就连在日本近海动荡皆受到了来自友军潜艇的严重恫吓。小到各色商船，大到七万两千吨的信浓，沿路皆命丧于好意思国潜艇之手。在这千钧一发，连Q1W“东海”反潜哨戒机皆无法扞拒的时刻，一架颇具当代感，和会了四式重爆“飞龙”和一式陆攻的新式哨戒机，出刻下了三菱公司的绘制板上。

东海坠落

1944年，日本舟师就果断到了航空反潜哨戒的要紧性和紧急性。因此大批的飞机被加装了反潜哨戒的雷达，战斗于好意思国潜艇平庸出现的海域。为了愈加强化航空反潜智力，日本舟师还奉求九囿航空机研发了天下上最早的专科反潜哨戒机之一的Q1W“东海”反潜哨戒机。

图1. 画作：九囿航空机研制的Q1W“东海”反潜哨戒机，海面上领路是一艘友军的潜艇

然而，“东海”自从荷戈运转就问题多多，不管是KMX工夫的不进修，照旧晦气的引擎带来的速率，电量的问题，导致东海自荷戈运转就吃亏不断且根底莫得任何战果。在这种布景下，日本舟师不得不下令艰巨研发一型新式反潜哨戒机以弥补东海带来的短板。这即是其后的十九试陆上哨戒机名主义起原。

日出东山

让咱们把眼力拨回到1944年。

昭和19年夏，日本舟师的前排队列吃亏惨重，商船航路也愈发危机。最平直的效果即是原土多样资源的空泛，这其中就当然包括了关于翱游器来说至关要紧的杜拉铝。日本舟师果断到了这个问题，运转下令效仿英国德哈维兰“蚊”式多用途战机引诱多样现存的飞机木质化的型号，而一式陆攻赫然在列。舟师对一式陆攻木质化的条目如下：

同期可以进行对潜哨戒和运载。

可以在夜间履行任务，而况条目安装，坐褥通俗化。

装备两台三菱火星二五型引擎。

巡航速率条目在2000米高度飞314km/h，巡航距离在2000海里以上，起降距离要在600米。

武装条目13毫米机枪两挺，20毫米机炮一门，3发250kg炸弹。还要装备450公斤的电波装备。

要延续一式陆攻的多样装备

1945年底运转量产。

舟师给此机定名为十九试陆上攻击机“东山”，乍一看即是一式陆攻竣工木质化的产品，可以作为一式陆攻的子型号。名目被交给了遐想过一式陆攻和四式重爆“飞龙”的本庄季郎技师。

图2. 如故在马来亚海战大放异彩的一式陆攻，将其全盘木质化后即为“东山”陆上攻击机群山伴洋

可问题随之而来，在昭和19年的这个年代，好意思国舟师的战斗机早就不是开展初期的F2A“水牛”和F4F“野猫”了，多样种种的新式战机不断出刻下太平洋战场上。逐渐的，就连一式陆攻自己皆运转不断被调离前列履行后方的反潜任务而将前列的雷击任务交给新来的“星河”。

这么下去，引诱新式陆攻之事随即就变得没专门念念了。于是在1945年头，在“东山”还莫得运转遐想的时候筹谋就贼胆心虚的造成了十九试陆上哨戒机“大洋”。

图3. 如故飞驰大洋的一式陆上攻击机跟着好意思军大批新式战斗机的入役和新式陆爆星河的进入而逐渐退居二线。至此“东山”名目也变得毫无酷好酷好‍‍

“大洋”的遐想比拟“东山”变更了好多。并从名目起原至终战不断进行了五次会议，其会议践诺如下（数据来源自三菱里面舟师航空关系费力，防卫预计所藏）：

第一次会议（昭和20年1月16日）

由于一式陆攻平直木质化会导致分量过浩劫以腾飞，于是世东说念主决定在一式陆攻的基础上遐想全新的木质化夜间哨戒，运载为一体的，拼装通俗的双发哨戒机。

第二次会议（昭和20年2月1日）

三菱侧凭据第一次会议的交流给官方拿出了两种决议，发动机皆用三菱制的MK9A新式发动机。

轻武装哨戒机X3a

同上机体运输机X3b

重武装哨戒机X4a

同上机体运输机X4b。

然而提交的践诺和官方意向发生了攻击：

就像预测的相通，皇冠信用平台出租依然是平直将一式陆攻木质化作为哨戒机和运载机。

官方不接收全新的机体遐想，因为一式陆攻平直木质化可以于昭和20年下半年进行量产。

发动机用火星二五型，唯有在腾飞困难的时候才会接收MK9A。

使以下成为可能：

a. 无戒备

b. 佩戴1吨炸弹和防弹油箱时2000海里

c. 佩戴三式空一号探伤器

e. 佩戴二式13毫米机枪三挺（上方和前方）

f. 佩戴九九式1号机炮三门（前下方）

g. 25番炸弹四枚省略6番炸弹12枚

h. 要有夜间作战的智力。

第三次会议（昭和20年2月9日）

凭据上述践诺，三菱需要再行遐想机体使其尽可能地轻量化，袖珍化，诚然如斯但是火星二五型乙的发动机马力依然不够。这种级别的飞机哪怕造成1500马力的旧式飞机，就算尽快量产也不会获得任何得胜。要是不装备MK9A发动机那么性能会变得相称差且火星二五型乙引擎根底就没观念称心腾飞容易这个条目。凭据以上情况，第三次会议搜检出了两种决议：

代号X5，发动机选用MK9A，主翼面积62.6通俗米，满载分量16.4吨。

代号X6，发动机同上，主翼面积同上，满载分量减少至14.7吨。

然而航空本部依然稚子己见唇枪舌将，但是建议了以下愈加合理的条目：

发动机必须为火星二五型乙

滑跑距离必须截止在600米

动荡距离2000海里以上（困难时可以将防弹减少至2/3）

不再条目最高速

13毫米机枪减少至两挺，20毫米机炮减少至一门，25番炸弹减少至3枚，多样电子仪器条目450kg

6东说念主机组

强度条目能应答海面突风

装备依然要沿用一式陆攻。

第四次会议（昭和20年，日历不解）

凭据第三次会议的交流不得不商量火星二五型乙的决议，不外会议也酌情商量了MK9A的实装可能性并将两者合二为一盘考。共制定三种决议：

1.代号X7，发动机选用MK9A，主翼面积62.5通俗米

2.代号X8，发动机选用火星二五型乙但是可以很容易换装MK9A，主翼面积62.5通俗米（主翼强度可以承受MK9A）

3.代号X9，发动机选用火星二五型乙且不成换装MK9A，主翼面积同上。

以上三种筹谋会凭据MK9A研发的情况而进行选用。由于火星二五型乙的马力真实是不及，三菱不得不将载弹量从1吨改为750公斤。然而出席本次会议的射击关系兼考察关系海航本部要员却罕见建议了一大堆新的条目导致遐想越来越难，而本机的马力荷重却不减反增。因此三菱决定把机体分量截止在15吨以下。

图4. 三菱Q2M1“大洋”洋上哨戒机模子‍‍

第五次会议（昭和20年2月21日）

三菱又拿出了三个决议

X10，和X7兼并个决议

X11，和X8兼并个决议

X12，和X9兼并个决议

X11的遐想上商量到了换装MK9A的情况，机体强度和机翼强度皆可以临时进行改革。但X12的遐想之初就与火星二五型乙高度绑缚且无法更换任何发动机。过程商量后本会议决定把选用发动机的活扔给航空本部去干。

本会议最终建议了试制大洋的央求书，其条目如下：

发动机就选用火星二五型乙而不商量MK9A也即是X12案（三菱：我谢谢你，航空本部）

射击火器在X12案和一式陆攻逐一型两者之间通过木制模子审查决定

生成使用24V电源（且得到批准）但到临了照旧用了12V

凭据预案，三菱将以最快速率准备筹谋讲解书（诚然这个筹谋讲解书刻下不知说念在那处）。

至于上方机枪则因为X12案的视线欠安而改为了一式陆攻的体式。

图5. 带有上方机枪的遐想版块

试制大洋筹谋审查（昭和20年6月7日）

决定事项纲目：

针对材料问题的近况尽快推动遐想

由于飞机里面空间狭隘，前部包括装备的外形应该进行木制审查

筹谋上需要高出钟情的地点：

a. 商量到了木制飞机的特色而不接收主翼分割而收缩自尊。对此工程部建议此决议关于地下工场的坐褥而言难度极大。

b. 腾飞主宰性要培育

c. 电子缔造的安装范例

d. 燃料残量要减少

e. 襟翼的操作情势要通俗化以收缩分量。

4. 关于本机来说，延缓比为0.625的火星二五型乙不如延缓比为0.5的火星二五型甲

5. 要选用相宜的螺旋桨

图6. 凭据留存费力绘制的“大洋”哨戒机完成遐想图

试制大洋第二次木制审查（昭和20年7月1日，腐化前夜）

对机身前部进行了木制审查，除了少量需要修改的地点之外莫得问题。

试制大洋第三次木制审查（昭和20年8月12日至14日，周边腐化）

电子缔造相干的木制审查，诚然还有可以改革的地点但是移到实机上是莫得任何问题的。凭据本次木制审查尽快进行图纸绘制却于8月15日终战（也即是说，腐化的前一天三菱皆莫得松手大洋的遐想）

在腐化时大洋的阐扬如下：

空气能源学遐想完成

第二次木制风洞检修完成

负荷揣摸完成

主要部分构造筹谋推动中

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装备关系推动中

刚刚准备绘制图纸。

至此大洋名目驱逐。

图7. 以上是本著作翻译自的原文，为三菱战后编写的舟师航空关系里面费力大全（防卫预计所藏）图8. 三菱公司最终决定的试制大洋三视图试制大洋性能一览

全长：18.75米

全宽：25米

全高：4.75米

翼面负荷：218kg/m^2

主翼面积：62.5m^2

提拔翼：1.64m^2X2

襟翼：4.7m^2X2

水平安慢板/升降舵：17.5m^2X

垂直缓慢版/标的舵：5.775m^2

分量：满载13.6吨，自尊8.85吨，搭载量4.75吨。

发动机：火星二五型乙X2，腾飞马力1840hp，第一速马力1600hp，第二速马力1450hp

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最高速率：265节于4500米

航程：1340海里（170节2000米高度）

爬升率：2000米五分33秒

图9. 试制大洋性能一览临了的大洋

咱们可以明晰的看见一次三菱和舟师的终极大战。自己佩戴MK9A引擎的大洋筹谋天衣无缝且性能优异，若何舟师航空本部不仅建议了大批困难的有盘算推算并相称稚子的坚捏使用火星二五型乙而况以至不肯意留给三菱契机换装MK9A。说真话要是这些东说念主可以少花些时候在这些莫得效的前后掰扯上而把时候用在更可贵的翱游器遐想上，那么到了终战时至少能有一架样机被推出工场。然而历史莫得要是，而咱们可能也就只可在图纸上一睹这日本舟师有史以来遐想起原锋，电子缔造最多的四海看管神Q2M“大洋”了吧

图10. 日本舟师筹谋用于原土防卫的“决号”作战试作机，包括川西造J6K“阵风”陆上高速阻难机（筹谋用于拼凑B-29高空重型轰炸机）、爱知造S1A“电光”夜间战斗机、三菱造Q2M“大洋”洋上哨戒机、中岛造J5N“天雷”双座重型战斗机‍

- 全文完，敬请期待下一篇！-

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